四面八方觀高雄港

※ 原載於立榮航空機上雜誌《Unity》2005年11/12雙月號

　　觀賞高雄港全貌的最佳方式，正是聰明的您即將享受的視覺樂趣，搭乘立榮航空由高空俯視，感受排名全球前五大貨櫃港區的壯闊。
　　
　　您已經由高空見識高雄港區壯闊之美，若要深入腹地一探究竟，高雄車船管理處每逢假日舉辦的遊港服務可盡覽風情。遊港時間約二個半小時，由鼓山輪渡站出發，外島旗津立即可達，以近海漁業知名的旗津聳立著百年歷史的燈塔。接著是一連串往外海而去的狹長沙洲，見證旗津半島身為高雄港天然防波堤的功能。

　　出了外海可立即感受內外港區浪高的差別，接著，觀光船駛進最精采的第二港口。首先，大型貨櫃起重機佔據了高空視野，看右邊是大林火力發電廠，左轉是中油專用碼頭，中船廠區在此負責建構國軍二代艦，遠東最大倉儲中心也令人驚喜。各式各樣的碼頭方便不同噸位與性能的船舶停靠，寬廣的水道中間是一個個的繫水鼓，方便壅塞時停泊。平日看不到的繁忙碼頭景觀自有其趣味，高雄港的重要性與經濟效益不言而喻，遊港之行由巨大的第二港口直接回到小巧可親的第一港口。

　　回到渡船口，也就是哈瑪星象徵所在。當初，航運物資就是在這兒與陸運火車連成一氣，高雄第一個現代化火車站－高雄港驛於焉誕生，留下臨港線這條具歷史象徵與實用性質的鐵道。

 

　　以往載貨為主的臨港線，現今加入觀光設計。嘟嘟聲中，觀光小火車穿越繁忙市區和汽機車同一平面賽跑，7公里長的東段卻有8座平交道，火車迷可要樂瘋了。嘟嘟小火車會在新光站短暫停留，這一帶將是日後的國際客船航運中心，也是「藍色公路」的起點。當臨港線成為輕軌並連結高雄捷運，屆時，高雄港運載人力的延伸力量得以展現。

賞高雄港靜態版
　　高雄港夜晚別有一番風情，坐在漁人碼頭露天景觀台，一輪明月高掛，即將降落小港機場的飛機緩緩穿透月光。一波一波拍擊岸邊的浪，托著大小船隻鳴笛避讓，台華輪靠岸時還會有煙火示意。儘管第一港口水道狹窄許多，卻更貼近港口的意象。人們在此流連忘返，直到眼皮同星光般眨個不停。

　　自詡都會派者，在呈現「高」字形的85大樓lounge bar內欣賞港都夜風情最是時髦。大片玻璃窗前，星光近在咫尺閃爍，雲層平行浮動，停泊燈亮著的駁船排成一列，周圍一葉葉小舟倒像是為漁火所吸引的魚羣。在這兒，不禁想到飛機看似碰觸到高雄港壯觀貨櫃群的剎那，感覺很漂亮也很危險，相較此時的寧靜，忍不住要對自己說：「這兒是不是很美？」

　　我更愛到咫尺之遙的新光站，輕輕搖晃著的浮板像極了一艘小船，就在這兒放下雙腿吧，坐在這兒聽愛河與汪洋一會兒呢喃私語，一會兒低低發出吼聲。最能夠代表高雄港精神的貨櫃節，每年在新光站歡迎四面八方遊客的熱情參與。

　　大高雄一向以工業城著稱，運輸業則是奠定高雄經濟模式的基礎，這一切，由港域既寬且深的高雄港開始。工業除了造就龐大的經濟體，近年來，市府更懂得揭櫫高雄工業內在的人文面貌，市民與遊客除了欣賞在地美之餘，進一步感受位居島嶼卻敢放眼全球的雄心。